Magistrala M5 de metrou Drumul Taberei – Eroilor 2 – „In cati ani va fi aici statia ta de metrou?”

0
75

Magistrala M5 de metrou este fara doar si poate cel mai important proiect de infrastructura urbana din Romania, nu doar datorita valorii sale care numai pana in prezent ajunge la circa 290 de milioane de euro contractate, ci si prin faptul ca va lega unul din cele mai mari cartiere Bucurestene  – Drumul Taberei cu ai sai aproape 350.000 de locuitori fiind de marimea unor orase precum Timisoara, Cluj Napoca sau Iasi – de restul retelei de metrou din Capitala. In acest material, HotNews.ro urmareste pas cu pas – cu informatii, poze si video – evolutia lucrarilor la Magistrala M5 de metrou.

Proiect: Constructia Magistralei de Metrou M5 Drumul Taberei – Eroilor 2

Lungime: 9,2 km in total din care 6,2 km pe Lotul 1.1 si 1 km pe Lotul 1.2.

Loturile, constructorii si costurile: 

  Lot 1.1  – Raul Doamnei – Eroilro 2 (PSS Opera) – 6,2 km, 9 statii / Astaldi – FCC Construccion – Delta ACM – AB Construct / Valoarea totala a contractului: 934,4 mil lei fara TVA.

Lot 1.2  – Valea Ialomitei – galeria, statia si depoul / Max Boegl / Valoare totala: 231,67 milioane lei fara TVA.

Termen de finalizare: Q4 2015 pentru structura, tuneluri si statii / Q4 2016 – punerea in functiune

STADIU ACTUAL:
Se lucreaza la structura si la tuneluri, majoritatea statiilor fiind realizate in proportie de 90%. Urmeaza pornirea TBM-urilor pe directia Academia Militara – Eroilor 2

Evolutia detaliata a proiectului, la finalul textului de mai jos


Drumul de la planurile pe hartii la santierul din teren

Ideea unei linii de metrou din Drumul Taberei pana la Universitate si mai departe spre Pantelimon exista inca din timpul comunismului si a fost reluata si dupa Revolutie. Cu toate acestea, proiectul a prins cu adevarat contuar abia in a adoua jumatate a anilor 2000 cand nevoia de a lega printr-o linie de metrou cartierul Drumul Taberei – cu o populatie de peste 330.000 de oameni, cam cat cele mai mari orase din provincie de la noi precum Cluj-Napoca, Timisoara sau Iasi – de restul retelei din Bucuresti a devenit mai stringenta ca niciodata.

In 2008 in noiembrie, Metrorex lansa o licitatie pentru Magistrala 5, tronsonul din Drumul Taberei pana la eroilor, acolo unde ar urma sa se faca legatura cu magistralele 1 si 3, insa – din diferite motive, printre care si lipsa unei finantari concrete – licitatia a ajuns sa fie anulata doi ani mai tarziu, in ianuarie 2010.

Lasă un răspuns