Cei doi care au distrus Drumul Taberei Citiţi mai mult: EXCLUSIV ONLINE. Cei doi care au distrus Drumul Taberei – Reportaj

0
72



Locuitorii din Drumul Taberei erau deja calamitați de lucrările de la metroul lui Fenechiu, stopate de Guvern. Colac peste pupăză, primarul Rareș Mănescu a început un nou șantier peste drum, în Parcul Moghioroș. Pe care l-a închis!
Evenimentul zilei a monitorizat timp de două săptămâni evoluţia lucrărilor la şantierul pentru construcţia metroului din Drumul Taberei şi la cel de la parcul omonim, fost Moghioroş. Concluzia: la metrou se lucrează pe sponci în anumite locuri sau deloc în cea mai mare parte, iar rebilitarea Parcului Moghioroş a progresat doar prin scoaterea băncilor şi interzicerea totală a accesului! De-o lună de zile e parcul închis şi nu face nimeni nimc! Au luat băncile… Mai veneam şi noi şi jucam o tablă, da’ au luat şi foişoarele! În mijlocul verii unde să mai ieşi cu copiii?Ăsta-i singurul parc de aici…”, se uită cu ciudă Valentin Şapcaliu, electrician pensionat, de 68 de ani, la gardul apărut la intrarea în parc. „De vină e primaru’ Mănescu! Ăsta a greşit! Trebuia să înceapă toamna trecută şi acu’ să-l termine!”, îi ţine isonul Ion Vasile, zugrav pensionar, partenerul de table al lui Nea Şapcaliu.
La terasa de alături, la orele prânzului, nu e niciun client. Neau omorât ăştia de când au închis parcul… S-a dus dracu’ toată treaba!”, oftează unul dintre chelneri. Nici tipului cu toneta de îngheţată de alături nu-i merge grozav. În jumătate de oră a dat o îngheţată la trei liceeni de la Colegiul Feroviar din apropiere. Copiii voiau să se plimbe şi sunt nedumeriţi: „Nu ştiam că e închis! Urâtă chestie… Iarna trebuia să se facă!”, vorbeşte unul dintre puşti, ca un om mare.

„Îşi bat joc de noi”

La unul din capetele ipoteticei staţii de metrou de la Moghioroş, un paznic plictisit se amuză cu Bobiţă, un maidanez pitic. Pe şantier nu se mai mişcă nimic în afară de praf, de săptămâni bune. „Io păzesc utilajele şi materialele alea”, arată cu degetul Ioan Caval, agent de pază la SAS Guard. Mai încolo, la Romancierilor, situaţia e identică. „Îşi bat joc de noi! La metrou nu mai lucrează şi sunt doar două maşini ale RATB: 226 şi 668. Prima vine la un sfert de oră şi a doua la 25 de minute!”, se revoltă Anghel Francisc, de 28 de ani, în timp ce-şi ia o şaorma cu de toate. „Adevărul e că încurcă foarte mult… Nu se ţin de treabă!”, îl aprobă şi şaormarul.

În tot cartierul, ieri, singurul loc în care se lucra era la staţia de la Valea Ialomiţei şi la viitorul depou de aici. Ilie Ailincăi, vânzătorul de ziare din zonă, ştie exact cât şi unde s-a lucrat că, oricum, stă toată ziua cu ochii pe şantier. „Se munceşte cu intermitenţe. Numai aici, unde o să fie depoul s-a lucrat tot timpul!”, dă raportul chioşcarul. Doi muncitori, în pauză de ţigară, confirmă spusele lui Ilie. „Aici, la noi, e Tehnologica (firmă de construcţii – n.r.) şi se lucrează non-stop! Unde e Astaldi şi alţii nu se mai lucrează”, spun, în duet, Marin Măruş şi Ion Ghinea, muncitori necalificaţi. Dar banii, banii şi i-au luat la timp? Unii nu şi i-au luat de şase luni, da’ la noi e bine.Acu’ ne-au «închis pe martie»!


Muncitorii de la metroul din Drumul Taberei își așteaptă leafa de luni bune
FOTO: ADRIAN SCUTARIU

Despăgubiri şi finanţare şubredă de la UE

Guvernul riscă să plătească despăgubiri pentru că nu a alocat banii necesari continuării lucrărilor de la metroul din Drumul Taberei. Potrivit surselor EVZ, constructorii au avut deja întâlniri pe această temă şi au anunţat că, dacă nu se va rezolva situaţia, se gândesc să ceară despăgubiri. Cert este că, în contractul parafat între constructori şi stat sunt prevăzute despăgubiri, în cazul în care muncitorii stau pentru că nu le este plătită munca din cauza lipsei fondurilor. În prezent, pe şantier nu se lucrează, iar constructorii aşteaptă încă banii promişi de guvernanţi, potrivit lui Dan Trifu, consultant Metrorex. „Ce să se lucreze. Au zis că vor intra să sape. Haideţi să aşteptăm să intre.

În prezent nu se lucrează şi se aşteaptă banii”, a explicat, pentru EVZ, Trifu. Şi finanţarea Magistralei 5 de metrou din fonduri europene scârţie. Motivul: mai marii de la Bruxelles vor să vadă un proiect fiabil şi o cerere de finanţare bine scrisă. „Nu ştiu ca cei de la Ministerul Transporturilor să fi pus pe hârtie cererea de finanţare”, a adăugat Trifu, care a precizat că, de luna viitoare, se va discuta cu mai mulţi locuitori nemulţumiţi că trăiasc în plin şantier şi care intenţionează să dea statul şi Primăria Sectorului 6 în judecată.

„Propaganda metroului”

Cea mai mare investiţie post-decembristă de infrastructură din Capitală, tronsonul de metrou Universitate-Drumul Taberei, în valoare de 883 de miloane de euro, care era în grafic la începutul anului trecut, a ajuns să fie aprope abandonată. În timp ce conservarea lucrărilor costă 1,8 milioane de euro pe lună, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, promite de câteva luni bune că vor veni bani. EVZ a relatat că sunt probleme pe şantier, încă de la începutul lunii februarie. Epopeea metroului, între Ministerul Transporturilor şi Primăria Sectorului 6

Relu Fenechiu

21 aprilie 2013: „Lucrările pot fi continuate doar dacă se va primi finanţare de la UE”
19 martie 2013: „Salvăm metroul din Drumul Taberei cu bani proveniţi din Taxa Auto”.
20 martie 2013: „Văd şi eu acum că nu se lucrează”

Rareş Mănescu

22 martie 2012 : „Îi solicit ministrului Transporturilor să grăbească lucrările la Magistrala 5 de metrou din Drumul Taberei.
12 septembrie 2012: „Lucrările de la metroul din Drumul Taberei se vor desfăşura conform planului”.

Citiţi mai mult: EXCLUSIV ONLINE. Cei doi care au distrus Drumul Taberei – Reportaj > EVZ.ro http://www.evz.ro/detalii/stiri/exclusiv-online-cei-doi-care-au-distrus-drumul-taberei-1039504.html#ixzz2UfmTtpKu
EVZ.ro

Lasă un răspuns